我国海上首个热采油田 南堡35-2油田累产原油破600万立方米，可铺设3000余千米4车道高速公路，标记着渤海油田稠油蒸汽吞吐与蒸汽驱组合开辟获得杰出结果。

南堡35-2油田油层首要发育在明化镇组下段与馆陶组顶部，储层为河道相沉积砂体，具有高孔、高渗和非均质性较强、层薄、油稠、边底水发育等特点，北区明下段以人工水驱为主；南区明下段以自然能量、热吞吐、蒸汽驱开辟为主；馆陶组以自然水驱开辟为主。北区明下段人工水驱单位流场固化、产液和吸水剖面不均致使无效灌水轮回，南区蒸汽驱先导实验不法则井网、储层非均质性致使汽驱井组奏效差别，开辟难度较年夜。

自油田2005年投产以来，海上和陆地出产人员针对油田分歧区域的首要开辟矛盾和开辟特点，依照 整体摆设、分步实行、实验先行 原则，延续展开分区块的差别化调剂策略，经由过程高效履行油田转动挖潜、灌水单位流场调控、扩年夜热采手艺实验、治理低产低效井等手艺政策，实现常规冷采和热采连系开辟双奏����.txt效，油田产量延续连结高位运行。

在热采实验研究中，作为我国海上首个热采开辟，同时也是独一实行蒸汽驱先导实验开辟的油田，从2008年的多元热流体吞吐实验到2021年的过热蒸汽驱实验，出产人员降服地层能量不足、单井递减年夜等问题，经由过程地质油藏邃密描写、热采工艺优化进级、海上单井邃密治理，和注热装备维保进级，解决了不法则井网年夜井距程度井蒸汽驱调控困难，并在2021年3月实现实验井组过热蒸汽驱开辟，使南堡35-2油田成为渤海稠油热采 新标杆 。

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