近日，市场传出斯尔邦泊车检验的动静。受此影响，甲醇盘中整体偏弱运行。跟着斯尔邦泊车检验，估计12月甲醇将年夜幅累库，后期价钱有回落的可能。从需求端来看，12月初，因盛虹炼化已产出乙烯、丙烯，斯尔邦决议暂停甲醇长约，MTO装配从12月3日最先泊车检验。按照市场环境阐发，等盛虹炼化乙烯下流配套好以后，斯尔邦泊车检验的装配才能重启，最快也要等2 3个月的时候。正常环境下，斯尔邦每个月外采甲醇需求约20万吨，所以在近日泊车检验的装配重启之前，斯尔邦每个月将削减14万吨摆布的外采甲醇需求，这将对甲醇需求构成较着的负反馈。别的，斟酌到今朝MTO利润仍年夜幅吃亏，估计泊车的MTO装配近期重启的可能性不年夜。从传统下流需求来看，9 10月下流开工旺季不旺，11月开工整体平平。具体来看，10月以来，甲醛开工从30.74%晋升至31.56%，斟酌到12月是需求淡季，而且2023年春节比往年提早，估计开工有可能下滑；11月醋酸开工从78.51%下滑至75.23%，12月暂无检验打算，估计����.txt开工环比有所晋升。斟酌到12月进入需求淡季，而且年末前传统下流新增产能有限，估计12月甲醇下流整体开工难有晋升，不解除有下滑的可能。总而言之，12月MTO端因斯尔邦泊车存鄙人滑预期，而传统下流难有年夜幅晋升空间，估计12月MTO需求较着下滑。建议紧密亲密存眷前期泊车的MTO装配重启时候，和跟着气温下降甲醇燃料需求的增加环境。从供给端来看，近日国内甲醇开工从70.79%回升至71.47%。跟着西南地域慢慢限气，估计甲醇开工晋升空间有限。另外，宁夏鲲鹏60万吨煤制甲醇装配因气温骤降还没有生产品，今朝还在延续调剂中。而宁夏宝丰240万吨煤制甲醇装配将推迟至2023年投产，即便宁夏鲲鹏12月能不变出产，新增供给量释放也有限。与此同时，受气候和集中列队卸货的影响，口岸持续封港或堵港，预估11月甲醇进口量年夜幅下调至89万吨，将有部门货源推迟至12月。另外，11月外盘甲醇开工环比晋升，估计12月进口量将有较着增添，今朝预估在102万吨四周，但因近期雨雪气候增添，估计现实卸货量比预估降落。综合以上阐发，12月甲醇供增需减，价钱有继续回落的可能。别的，跟着甲醇价钱承压，估计MTO盘面价差将呈现阶段性扩大。

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